S-RESIDENCE福島diverse|海老江駅近接・多彩なアクセスと暮らしを叶える都市拠点レジデンスガイド

目次

立地概要:福島区海老江エリアの魅力と生活感

「S-RESIDENCE福島diverse」は、大阪市福島区海老江地域に立地し、JR・阪神・地下鉄等の複数路線が交差する交通結節点の利便を享受できる位置にあると想定されます。海老江駅周辺は、梅田・福島・野田阪神といった主要拠点へ近接しつつ、下町風情・商店街、住宅地とのバランスが取れた地域性を持ち合わせています。

タカラ不動産の街紹介では、海老江駅・野田駅・野田阪神駅エリアは「駅前には商業施設が揃い都会性を感じる一方で、少し奥に入ると商店街・落ち着いた住宅地が広がる下町情緒も残る街並み」であるとの記述があります。(takarafudousan.jp)

また、駅周辺は国道2号・大阪臨海線・北港通・新なにわ筋など幹線道路が入り交じる交通要所で、さまざまな施設が立ち並ぶ商業景観も見られます。(athome.co.jp)

このような立地は、交通利便性・商業利便性・居住性を兼ね備える好ポジションとなります。


交通アクセス・主要駅への所要時間

最寄駅:海老江駅(JR東西線・他路線接続)

海老江駅の1日平均乗降客数は 22,272人 と報じられています(JR東西線統計)(StatResearch)
また、同駅はJR東西線の駅乗降客数ランキングで第4位に位置づけられており、路線内でも高利用駅の一つです。(オープンポータル)

加えて、海老江駅の乗車人員(1日平均乗車)は 11,701人 とするデータもあります。(ウィキペディア)

これらの数値をふまえると、海老江駅は中規模〜やや上位の利用駅であり、駅近物件の需要基盤として信頼できる交通動線といえるでしょう。

主要駅へのアクセス例

出発駅 到着駅 所要時間目安 備考
海老江 → 北新地 / 大阪駅 約3~5分 東西線直通または乗換 梅田方面アクセス良好
海老江 → 福島 約2〜3分 JR/接続路線 近接区間
海び江 → 野田阪神 徒歩・短距離 地上移動または併用 鉄道接続複数あり
海老江 → 淀屋橋・堺筋本町 約8~12分 東西線+乗換 ビジネス街へのアクセス
海老江 → 京橋 約10〜12分 JR線・乗換併用 東側方面アクセス可能

このような距離感・所要時間から、海老江駅を拠点にすれば都心・ビジネスエリア・東方面への移動も実用的な範囲に収まります。


治安・安全性について

海老江駅周辺の安全性を扱った地域紹介サイトでは、駅周囲は幹線道路が交差し交通量も多いため、夜間などは車両・人通り・騒音の影響が出やすいとの指摘があります。(アットホーム)

一方、駅近隣の奥の住宅域では落ち着いた街並みもあり、商業施設や路地と一線を画して静かな空間が残っているとの記載も見られます。(karilun-かりるん-)

地域紹介では「梅田に近く交通アクセスが良く、幅広い世帯に人気。駅前は商業施設が揃っているが、少し奥に入れば落ち着いた住宅街もある」といった表現があり、利便性と住環境のバランスが取れた地域評価が見られます。(karilun-かりるん-)

総じて、交通拠点近傍ゆえに雑踏・夜間人通り変動などの影響は無視できませんが、ルート選定や通行性・視認性が確保された道を使える物件であれば、安心して住める地域と判断できます。


周辺施設(5か所ピックアップ)

海老江駅近辺に実在する施設を5件選び、概要を紹介します。

  1. イオンスタイル海老江
    生活必需品や日用品の買い物拠点。徒歩圏内で利用できる商業施設として、日常の利便性を支える施設です。(子供とおでかけ情報サイト いこーよ)
  2. 大阪市下水道科学館
    子どもから大人まで学びながら楽しめる施設。都市のインフラをテーマにした展示があります。徒歩圏内に存在するとの情報があります。(子供とおでかけ情報サイト いこーよ)
  3. YAMACHAN(ラーメン店)
    海老江駅徒歩2分ほどにある人気ラーメン店。駅近くの飲食選択肢の一つとして知られています。(Retty(レッティ))
  4. 池田 茂洋 温酒場(居酒屋)
    海老江駅徒歩6分ほどにある、出汁がしみ込むおでんや和食系居酒屋。夜の食事選択肢に適した店です。(Retty(レッティ))
  5. ラ・カンティネッタ・モデナ(イタリアン)
    駅すぐ近く、イタリアン/スペインバル系のレストラン。カジュアルな食事利用スポットとして機能しています。(Retty(レッティ))

これら施設は主に飲食・商業要素に偏りますが、駅徒歩圏で使える施設が複数ある点は、住環境の利便性を高める要素となります。


駅利用動向・人口流動性

本駅の乗降客数は 22,272人/日(JR東西線統計)と報じられており、駅の交通需要基盤として一定の規模を維持しています。(StatResearch)

駅乗車人員としての統計では 11,701人/日 という数値も見られ、乗降ベースと乗車ベースの比率を考慮する必要があります。(ウィキペディア)

また、JR東西線駅別ランキングにおいて海老江駅は第4位とされ、東西線内での主要駅として位置付けられています。(オープンポータル)

これら実績から、海老江駅近傍には日常移動需要・駅利用需要が一定数存在し、駅近物件の立地強みが活かせる環境と判断できます。

また、街紹介記事からは「駅前の交差点中心には商業施設が揃って都会的な顔があり、奥へ入れば落ち着いた住宅街もある」旨の記載があり、居住環境の奥行きもあるエリア構造が示されています。(karilun-かりるん-)

このような地域構成は、駅近利便性と静かな住環境希望者双方を一定程度満たしうる構成という見方もできます。


まとめ

本記事では、「S-RESIDENCE福島diverse(最寄:海老江駅想定)」を前提に、物件検討者向けに立地・交通アクセス・主要駅への所要時間・治安・駅利用動向・周辺施設情報を整理しました。

要点を以下にまとめます:

  • 海老江駅は1日平均乗降客数 22,272人 という実績を有し、JR東西線の主要駅の一つに位置します。
  • 駅を拠点に梅田・大阪・福島・東方面へのアクセスがスムーズ。
  • 駅周囲には商業道路・施設・飲食店が多く、利便性の恩恵を受けやすい環境です。
  • 一方で幹線道路近接ゆえの交通量・騒音や夜間混雑・人流変動は考慮すべき点となります。
  • 駅前商業域と住宅街域との混在構造で、交通利便性と住環境の両立可能性が見込まれます。
  • 周辺施設として食事店・大型商業施設・科学館などが徒歩圏に複数存在し、生活利便を支える要素があります。

この構成をもとに、検討者に対してわかりやすく魅力を伝える記事となります。

以下に、指定形式で物件ページおよび駅の賃貸一覧ページリンクを記載します:

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この記事を書いた人

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