S-RESIDENCE福島Alovita｜西九条駅至近・大阪都心と港湾を結ぶ利便と風景の暮らし

立地概要：福島区／港湾・此花区近接エリアの縁と景観

「S-RESIDENCE福島Alovita」は、JR西日本「西九条駅」近辺を最寄駅と想定した物件です。西九条駅は大阪市福島区・此花区・港湾側エリアとの境界近い地点に位置し、都心アクセスとベイエリアアクセスを両立しやすい立地といえます。

この地域は、環状線・阪神なんば線・桜島線（JRゆめ咲線）など複数路線が交差する交通結節点で、梅田・難波・弁天町・ユニバーサルシティ方面などへのアクセスに優れています。湾岸側や海沿い拠点との連携拡大も期待できる地域です。

また、西九条駅周囲は住宅・商業・公共施設・工業地域が入り混じる街並みで、駅前には公共施設（警察署交番、消防出張所など）が整備されています。(MapFan 公共施設西九条駅周辺)

物件近辺には公園・便利施設・病院などが点在し、生活利便性を確保しやすい環境と見受けられます。

交通アクセス・主要駅への所要時間

最寄駅：西九条駅

JR西日本（大阪環状線） の駅で、都市環状アクセスの主要拠点。西九条駅の1日平均乗車人員は 32,290人（2023年度）と報告されています。(ウィキペディア)
また、JR西日本の乗降客数統計サイトでは、西九条駅の乗降客数を 59,362人／日と示す記録もあります。(StatResearch)
JR関空特急はるか駅案内サイトでは、平成28年度の乗降値として31,300人という記述もあります。(kago1.mi-ktt.ne.jp)
阪神電鉄の駅としての西九条駅もあり、1日平均乗降客数を 34,984人とする統計があります。(StatResearch)
阪神なんば線乗降数統計では、西九条駅は「第5位」で 40,831人／日と記されていることもあります。(X (formerly Twitter))

これら複数の数値を総合すると、西九条駅は複数路線の乗換機能を併せ持つ「交通需要の高い駅」であることが読み取れます。阪神線・JR線双方を使える交通拠点として、駅近物件の候補として充分なポテンシャルを持つ駅といえるでしょう。

主要駅へのアクセス例

出発駅	到着駅	所要時間目安	備考
西九条 → 大阪駅	約6分前後	環状線直通	大阪の中心部アクセス
西九条 → 梅田	約7～8分	環状線 → 歩行併用も可	大阪中心街への移動に便利
西九条 → なんば	約8分	阪神なんば線直通	ミナミ方面アクセス良好
西九条 → ユニバーサルシティ	約8分	阪神なんば線 → ゆめ咲線接続	パークアクセス拠点として利便性高
西九条 → 天王寺	約15～20分	環状線経由	南大阪方面への接続可能

これらアクセス性を前提にすれば、都心部・ミナミ・ベイエリアへの利便移動が比較的スムーズな立地と評価できます。

治安・安全性について

西九条駅周辺には公共安全施設が整備されています。駅前には 此花警察署西九条駅前交番（約92m）や 此花消防署西九条出張所（約211m）などが配置されていると、公共施設案内サイトで確認できます。(NAVITIME)

こうした施設配置は、地域の防犯・消防体制の拠点として安心感を与える要素です。

一方で、西九条は交通結節点であり、複数路線・乗換利用客・夜間移動客など人の流れが大きいため、混雑や雑踏などの影響は無視できない地域です。特に深夜帯や駅出口周辺の暗がり通路などは注意が必要でしょう。

また、湾岸側エリアや工業地帯との接点もあるため、水辺沿いや線路沿い、裏道など若干視界・照明条件が不利な場所が存在する可能性があります。物件近隣の通路・街灯具合・通行者量などを現地で確認しておくと安心です。

総じて、西九条駅近辺は「都市交通拠点としての賑わい」と「公共施設配置による安心感」が併存するエリアと見られます。

周辺施設（5か所ピックアップ）

以下、西九条駅またはその近辺に実在する施設を5件選び、概要を示します。

此花警察署西九条駅前交番
西九条駅前に非常に近く、地域治安の拠点として機能。駅前の安全確保に役立ちます。(NAVITIME)
此花消防署西九条出張所
駅徒歩圏に配置されており、火災・救急時の初動対応拠点として地域安全を支える施設です。(NAVITIME)
西九条公園
駅徒歩5分以内の位置にある公園で、緑地・遊具空間を備え、子どもや住民の憩い場として利用されます。(子供とおでかけ情報サイトいこーよ)
大阪市立こども文化センター（西部館／クレオ大阪西）
西九条駅周辺公共施設案内に「大阪市立こども文化センター」が記載されており、子ども向け文化教室・交流拠点として利用可能です。(MapFan – 地図・ルート検索)
此花会館梅香殿
地域会館・公的施設としてイベント・地域活動を支える施設。西九条駅近くに位置します。(MapFan – 地図・ルート検索)

これらの施設は、安全面・地域交流面・生活利便面で物件周辺環境を補強する要素となります。

駅利用実績・人口流動性

前述の通り、西九条駅（JR線）では乗車人員 32,290人（2023年度）という公表値があります。(ウィキペディア)
他統計では、乗降客数を 59,362人／日とする記録も存在します。(StatResearch)
また、JR列車案内サイトでは31,300人という数値も示されています。(kago1.mi-ktt.ne.jp)
阪神線利用含めた統計では、「第5位西九条駅乗降人員 40,831人」という記述もあります。(X (formerly Twitter))
さらに、JR東西線・阪神線ランキングで「第5位西九条 1日平均乗降人員 40,831人」という報道もあります。(ねとらぼ)

こうした複数線・複数統計を総合すると、西九条駅は多路線利用の拠点駅であり、乗降需要が高く、駅近物件にとって魅力的な流動性を持つ駅と評価できます。

駅利用者および乗換需要の大きさは、居住者・来訪者双方の動線性を支える意味で重要な指標です。