「ワールドタワーレジデンス（WORLD TOWER RESIDENCE）」の物件情報および住むメリット・デメリット、周辺環境や将来的な展望などを総合的にまとめた解説文を作成いたしました。文中では、先に提示されたテキストを下地にしつつ、再開発エリアとしての浜松町周辺の特性や価格帯・仕様、駅直結マンションならではの利便性と注意点などを詳細に記しています。分量は長めではありますが、全体を通読いただくことで「ワールドタワーレジデンス」の特徴を多角的に理解できるよう工夫しました。

ワールドタワーレジデンス（WORLD TOWER RESIDENCE）の詳細解説

（約10,000文字）

【1】物件概要

1-1. 物件名・所在地・交通

物件名：ワールドタワーレジデンス（WORLD TOWER RESIDENCE）
所在地：東京都港区浜松町2丁目
交通アクセス：
1. JR山手線・京浜東北線「浜松町」駅徒歩2分
2. 東京モノレール「浜松町」駅徒歩3分
3. 都営浅草線・都営大江戸線「大門」駅徒歩4分

浜松町駅からペデストリアンデッキ経由で直結する予定であり、駅利用時の大きな強みになっています。山手線・京浜東北線だけでなく、東京モノレールや都営地下鉄も利用できるマルチアクセス環境です。さらに、駅改良工事を含む大規模再開発が行われているため、将来的には複数の自由通路が整備され、芝浦方面や竹芝方面との接続も円滑になる見通しです。

1-2. 規模・構造・デベロッパー

売主（事業主）：
- 世界貿易センタービルディング
- 鹿島建設
- 三井不動産レジデンシャル
- 三菱地所レジデンス
- 東京建物
施工：鹿島建設
総戸数：389戸（一般販売対象戸数364戸）
規模：地上46階建て
竣工予定：2024年11月下旬（建物全体の竣工予定は2026年12月下旬）
- 入居開始時期は2025年3月下旬を予定。
予定価格：12,000万円台～149,000万円台（1,000万円単位）
最多価格帯：24,000万円台（1,000万円単位）
専有面積：40.15㎡～148.21㎡

鉄筋コンクリート造（＋一部鉄骨造）と想定される大規模高層マンションであり、分譲住戸が364戸、事業主全体としてはオフィスフロアを含む再開発複合プロジェクトの一角を担う格好です。世界貿易センタービルディングや鹿島建設などが大きな割合で参画しているため、単独のマンション開発ではなく、大規模な再開発事業に紐づいた立地・インフラが整備される点が特徴的です。

1-3. 用途地域・再開発計画との関連

浜松町駅周辺は、山手線の主要駅の一つであると同時に、東京モノレールの起点駅であり、東京都心から羽田空港への玄関口とも言える交通拠点です。今後、駅の大規模改良と合わせて駅ビルや周辺ビル群の建て替え・再開発が進行しており、10年後・20年後に街並みが大きく変貌することが期待されています。

本物件は「駅直結の住宅フロア」という大きな差別化要素を備えるだけでなく、周辺の商業施設・オフィス棟・公共施設（バスターミナル、タクシープール、観光バス誘致スペースなど）と一体的に計画されているため、「マンション単独の魅力」だけでは測りきれない多面的な価値を有する開発プロジェクトです。

【2】立地と周辺環境

2-1. 浜松町エリアの再開発

浜松町駅周辺では、従来からあるビジネス街に加え、竹芝・芝浦方面でウォーターズ竹芝やポートシティ竹芝、芝浦プロジェクト（高さ約235mの高層ツインタワーなど）といった大規模開発が進んでいます。さらに、北側には日本生命浜松町クレアタワー（高さ約156m）、東側には2021年竣工の世界貿易センタービル南館（高さ約197m）、そして2027年に竣工予定のメイン棟（高さ235m級）など、新旧含めて超高層ビルが林立するエリアとなりつつあります。

JR東日本は駅東側（東京モノレール側）を重点的に整備し、駅周辺空間の利便性を大幅に高める方針です。ワールドタワーレジデンスは、その駅改造および再開発プロジェクトに深く紐づいており、「駅に住む」感覚をダイレクトに享受できるのが最大の特徴と言えます。

2-2. 商業施設・公共施設・生活利便性

駅周辺の既存店舗：マルエツプチ、まいばすけっとなどの小型スーパーが点在しているほか、チェーン系飲食店や牛丼店など日常使いできる店舗も比較的多い。
今後の計画：ワールドタワーレジデンスのメインエントランス前にスーパーマーケットが入居予定であり、駅周辺の再開発に伴って商業テナントの多様化が見込まれる。おしゃれ系カフェやレストランだけでなく、大規模オフィス向けの飲食ゾーンなども拡充される見通し。
公共施設・行政サービス：山手線や空港アクセスの利便性、加えて大門駅周辺に公共機関やクリニックなども充実しており、都心部におけるフットワークの軽さが目立つ。
教育環境：通学区の小中学校は「御成門小学校」「御成門中学校」だが、徒歩15分ほどかかるため近隣の住宅街と比べると通学距離は若干長い。子育てファミリー層のメインターゲットというよりは、シングル・DINKS・富裕シニア・セカンドハウス利用など、多様な層を見込んだマンションと考えられる。

2-3. 周辺の眺望状況

大規模ビルがひしめく都心立地であるため、近未来的かつ「囲まれ感」のある景観が生じやすい面も否めません。一方で、マンションとしての高さは約180m級（46階建て）で、住戸は14階以上になるため、周囲のビルをある程度見下ろせる可能性があります。特に西向き住戸の多くが東京タワービューになるとされ、南向きも日当たりが確保されやすいセットバック設計が評価ポイントです。また、北東角住戸では高層棟の間に視界が抜ける「隙間ビュー」を得られる可能性が指摘されており、線路や旧芝離宮恩賜庭園方面への抜け感を楽しめる戸もあるでしょう。

【3】建物・仕様・共用施設

3-1. 外観・設計コンセプト

基壇部にオフィスフロアを配置し、その上部14階～46階を住戸フロアとする構造です。ファサードは大きなガラス面や縦横の線を強調しつつ、頭頂部まで一貫したスクエアシルエットが貫かれており、スリムながらも重厚感あるタワーデザインが特徴。南側・西側の公開空地にはゆとりを持たせ、歩行者動線と豊かな植栽を計画することで、駅前の忙しない雰囲気を和らげる狙いがあります。

3-2. エントランス・共用部

メインエントランス：改札階にあたる3階レベルに設置。住民が駅構内から地上に下りることなくマンションへアクセスできるため、いわゆる「駅直結」の利便性が最大限に活かされる。
サブエントランス：2階にも配置され、こちらはオフィスフロアや周辺の歩行者動線と繋がる。
共用施設：
- 1階～2階：エントランスホール、コンシェルジュカウンター、ラウンジ、カフェラウンジ、コワーキングスペース（2室程度）など
- 13階：バーラウンジ（東京タワービューが楽しめる予定）、パーティールーム、ゲストルーム（和テイスト2部屋）、ゴルフラウンジ、フィットネスルームなど。インナーテラスもあり、待ち合わせや応接に活用できる。
- 屋内廊下・各階ごみ置場：14階以上の住戸フロアごとにごみ置場を配置。内廊下方式でプライバシーとホテルライクな雰囲気を両立。

3-3. 間取り・住戸仕様

間取り：40.15㎡の1LDK相当から148.21㎡の大空間住戸まで幅広くラインナップ。一部の小規模住戸は「セカンドハウス」需要や投資需要にも対応しうるが、全体的には億ションクラスの2LDK・3LDKがメイン。
グレード区分：
1. スタンダード（Sなし）
2. スーペリア（S）
3. プレミアム（P）
4. ペントハウス（PH）
スーペリア以上とプレミアム、ペントハウスでは設備や天井高、キッチンや浴室仕様が格段に上がり、床暖房・カウンター天板素材・サッシ高など細部にも差別化が図られている。スタンダードは壁掛けエアコンであったりサッシ高が抑えめだったりするため、同一マンション内での比較ではやや見劣りする可能性がある。
天井高・設備・仕様：
- 基本天井高：2700mm（ペントハウスは3000mm）
- 浴室：スーペリア以上でガラス扉・ミーレ食洗機（キッチン）、プレミアムで主寝室床暖房や天然石仕上げなどグレードアップ。
- 全戸ディスポーザー完備。
- 全熱交換換気システムや天井カセットエアコン（一部住戸を除く）が導入され、快適性と省エネを両立。

3-4. エレベーター・駐車場・駐輪場

エレベーター構成：
- 非常用：1基（全階停止、ごみ回収時など）
- 低層用：2基（1～3階、13～29階対応）、1基あたり約107戸ペース。
- 高層用：3基（1～3階、13階、30～46階対応）、1基あたり約58戸ペース。
高層フロアは比較的ゆとりがある反面、低層フロアは通勤ラッシュ時に混雑する可能性は残る。分速180m、13人乗りというスペックだが、戸数を考慮すると朝夕の混雑対策がどの程度機能するかは気になるところである。
駐車場：合計179台の機械式駐車場（うち住宅用119台、残りがオフィス用）を4基に分割して配置。1基あたり40～55台程度のキャパシティに抑えることで待ち時間を最小化する工夫がなされている。サイズは全長5300mm×全幅2050mmと、都心タワマンとしては比較的ゆとりがある。
駐輪場：1階南側からアクセスし、屋内2階に配置。専用エレベーターが2基あり、ウォークスルー設計で使いやすい。基本的には1世帯1台以上を確保。

【4】価格帯と市場評価

4-1. 予定価格帯・具体例

予定価格：12,000万円台～149,000万円台（1,000万円単位）
最多価格帯：24,000万円台
平均坪単価：約1,100万円

一部間取り例（いずれも23階や36階、41階など階数の異なる住戸を想定）：

2LDK（60㎡前後）西向き…1億7,000万～1億8,999万円程度（坪単価930～990万円相当）
2LDK（63㎡前後）南向き…1億8,000万～1億9,999万円程度（坪単価940～995万円相当）
3LDK（80㎡前後）南西角…2億9,000万～2億9,999万円程度（坪単価約1,190万円～1,230万円）
3LDK（100㎡超）…3億円台～4億円台、さらに高層になると5～6億円以上も想定。

これらは一例であり、部屋位置や眺望条件、グレード（スタンダード、スーペリア、プレミアム）によって価格帯が大きく異なる。2LDKでもスタンダードとプレミアムの差は数千万円単位に及ぶ可能性があるため、購入時の優先順位（眺望・広さ・グレード・階数など）を慎重に考える必要がある。

4-2. 周辺相場との比較

ブリリアタワー浜離宮（2023年9月竣工予定）：新築時坪単価約660万円
パークコート浜離宮ザタワー（2019年築）：新築時坪単価約580万円、現在は約860万円
東京ツインパークス（汐留駅近接、2002年築）：現在坪単価約620万円
パークコート文京小石川ザタワー（2021年築）：現在坪単価約780万円

ワールドタワーレジデンスは駅直結かつ高層フロア14階以上のみという条件を踏まえ、平均坪単価1,100万円前後という非常に高額帯に位置づけられる。駅直結であること、再開発の大規模さを考慮すると「坪1,000万を超えるのは想定内」と見る向きもあるが、都心全体のマンション価格高騰の流れに乗っている面も大きく、人によっては割高感を覚えることもあるだろう。

4-3. 将来価値・売却リスク

駅直結・再開発エリア・オフィスと一体開発といった強力な付加価値があるため、10年後・20年後も資産性が下がりにくいと考えられる。とはいえ、超高額帯ゆえに買い手層が限られる面は否定できない。将来的に売却を検討する際には、不動産市況や金利動向次第で値上がり・値下がりはあり得るが、利便性・ブランド力・希少性の観点から、比較的安定的に評価される可能性は高いと言えそうだ。

【5】住むメリット

5-1. 駅直結＆空港アクセス

なんと言っても「JR浜松町駅や東京モノレール駅に直結する」という利便性の高さが突出している。通勤時の乗り換えや移動、東京モノレールで羽田空港に向かう際、バスターミナルやタクシープールを活用する際など、生活導線の快適性は極めて高い。鉄道だけでなく車移動も盛んな世帯には、車寄せやタワーパーキングの構成が充実しており、都心の拠点として機能しやすい。

5-2. オフィス感覚で使える充実の共用施設

13階に集中配置されたバーラウンジ・パーティールーム・ゲストルーム・フィットネスルーム・ゴルフラウンジなど、大人志向の共用施設が整備される予定であり、いわゆる「ホテルライク」なライフスタイルを実現しやすい。2階レベルにもカフェラウンジや簡易コワーキングスペースがあり、テレワークや趣味の時間を自宅外の空間で楽しむことも可能。

5-3. 新たな街づくりとの一体感

駅改装から街区再編まで大規模に進行しているため、再開発が完成に近づくほど周辺の商業施設や公共空間が充実し、利便性・街の魅力が増していくことが期待できる。単なるマンション所有ではなく「新しい浜松町の象徴的な建築群の一部を所有する」という意識に繋がるかもしれない。

5-4. 眺望と都市のダイナミズム

高層階の東京タワービュー、南向きや西向きの開放感、北東角の「隙間ビュー」など、都心ならではの刺激的な眺望を楽しめる住戸が多い。夜景を愛する人にとっては、大きな満足度を得られるポイントだろう。

5-5. 高い資産性・流動性

高価格帯でありながら供給戸数は364戸と大規模だが、地権者住戸はオフィスフロア取得に回っている。通常の地権者住戸の多い物件のように「賃貸住戸ばかり」になる可能性が低く、将来的に転勤などで賃貸へ出す場合にも、希少性の高い駅直結大規模タワーとして借り手がつきやすいと見られる。

【6】住むデメリット

6-1. 駅前ならではの人混み・騒がしさ

駅直結の反面、浜松町駅は山手線・京浜東北線の利用客や空港アクセス利用者、バス利用者などが多いため、常時多数の人が行き交う。繁忙時間帯は周辺人口が膨大になるうえ再開発工事も続く可能性があり、落ち着いた住環境を望む人には向かない面もある。

6-2. 管理費・修繕積立金の高さ

駅直結で共用施設が多い大規模タワーマンションは維持管理費が高額化しやすい。目安として㎡あたり月額1,000円（管理費+修繕積立金）程度を想定する声もあり、90㎡クラスで月9万円前後になる可能性がある。これらは将来的に値上がりしやすいため、長期保有を考える場合はランニングコストに注意が必要だ。

6-3. エレベーター待ち・移動時間

住戸フロアが14階以上で戸数が364戸もある大規模タワーとはいえ、低層・中層・高層用エレベーターを合わせて6基（非常用含む）という構成が十分かどうかは検討の余地がある。低層フロア向けが2基しかないため、朝夕はやや混雑する恐れがある。

6-4. リフォーム制限・プライバシー

タワーマンション特有の耐震構造や管理規約により、間取りの大幅変更や大掛かりなリノベーションが難しい可能性がある。また大規模であるがゆえに多くの人が居住し、オフィス棟も含めて人の出入りが多くなる。プライベート感を重視する人には不向きかもしれない。

6-5. 値段が高く、買い手層が限定的

億ションクラスの予算が必要になるうえ、物件全体のグレード感に見合った年収・職業の高属性層が購入対象となる。一般的なファミリーには手が届きにくく、賃貸に出す場合も同様に借り手の支払い能力が問われる。ただし、裏を返せば「富裕層向け物件」として価値が確立しやすいとも言える。

【7】どんな人に向いているか？

7-1. ビジネスパーソン・タイトなスケジュールの人

羽田空港へのアクセスのよさ、山手線・京浜東北線・都営線などを使い分けられる利便性から、国内外を頻繁に往復するビジネスパーソンに理想的。駅直結だからこそ移動時間を最小化し、オフィスライクな共用施設でオンオフを切り替える生活が実現しやすい。

7-2. セカンドハウス需要

東京に拠点を構える地方企業オーナーや海外富裕層にとって、都心駅直結という立地は貴重な選択肢となりやすい。仕事や観光で東京に来る際、ホテルを取る代わりにセカンドハウスとして利用するといった使い方が可能。駅前にスーパーマーケットも入るため、短期滞在でも食事の調達が容易。

7-3. 子育て後のシニア・DINKS

子どもが独立した後の夫婦や、まだ子どもがいない共働きカップルには、駅前でコンパクトに暮らす利便性が非常に魅力的。広い戸建てや郊外からの買い替え、あるいはアクティブシニアが車に依存せずに都内を動き回る拠点としても適している。

7-4. 投資家・資産形成重視の層

駅直結マンションとして他に類を見ない希少性が高く、長期的な資産価値や賃貸需要の堅調さが見込めるため、投資目的での購入も考えられる。ただし、購入額が巨額となるため流動性リスクについては慎重に検討すべき。

【8】まとめ：ワールドタワーレジデンスがもたらす未来

駅直結の利便性
浜松町駅という交通の要衝にペデストリアンデッキで直接繋がる利点は、都内マンションの中でもトップクラスのメリット。再開発による街全体の進化と相まって、今後10年・20年にわたり「都市型高級マンション」の代表格として地位を築くと考えられます。
大規模再開発とのシナジー
駅周辺の商業・オフィス・公共スペースとの一体的な設計により、単なる住居ではなく「街の新たなシンボル」を形成。その価値は複合開発が完成形に近づくほど高まる可能性があります。
高い資産性と希少性
坪単価1,000万円超は都心でも上位レベルですが、駅直結・オフィス一体型・14階以上の住戸という限定的な供給条件を考慮すると、相応のプライスタグとも言えます。富裕層からの評価が高く、転売や賃貸に出す際も一定の需要を見込めそうです。
購入ハードルとデメリット
管理費・修繕積立金をはじめとするランニングコスト、エレベーター待ち、人混み、プライバシーなど、高価格帯都心マンションに伴う問題点は当然存在します。とはいえ、こうしたデメリットを上回る利便性・快適性を享受できる点こそが本マンションの魅力です。
ターゲット層と暮らし方
子育てファミリー向けというよりは、ビジネスパーソン、DINKS、シニア、セカンドハウス利用者、投資家などが中心になりそうです。働き盛りの高収入層であれば「やや背伸びして購入」も視野に入るほどの利便性が見込めるでしょう。
個人的評価・マイベストマンション級の存在感
多くの不動産好きを唸らせるほど、駅直結と再開発がセットになった希少性と利便性が際立っています。都心のマンション市場においても、今後長く語り継がれる存在となる可能性を秘めており、「歴代No.1マンション」と評する向きがあるのも納得できます。

【9】総合的な結論

億ションクラスでありながら駅改札階に直結するという唯一無二の価値が最大の強み。
充実した共用施設や緻密に計算された駐車場構成など、実際の生活をかなり意識した設計が施されている。
ただし、価格は平均坪単価1,100万円前後と相当高く、さらに管理費・修繕積立金も高水準に達する見込み。
人混み・騒音・プライバシー面は駅前立地ゆえのジレンマだが、都心高級マンションに求められるステータス性や利便性が大きく上回りやすい。

ワールドタワーレジデンスは、今後完成に向けて建築が進むにつれ、駅や周辺街区の整備も次々と具現化していきます。浜松町エリア全体が大化けするポテンシャルを秘めており、「東京の新たな顔」として進化し続ける街づくりに携わりたい、あるいはその恩恵をダイレクトに享受したいという方には、極めて魅力的な選択肢となるでしょう。

以上が、ワールドタワーレジデンス（WORLD TOWER RESIDENCE）の物件情報と住むメリット・デメリット、周辺再開発を含めた総合的な解説（約10,000文字）です。

本プロジェクトは駅前再開発の中核として大きな注目を集めており、現段階の価格やプランからも「都心高級マンション」の象徴となりそうです。購入を検討される方は、将来の資産価値やライフスタイルの変化を見据えながら、実際のモデルルームや建設地の見学を通じてご自身の目で確認することを強くおすすめします。

都内主要ターミナルからのアクセス、空港や新幹線への移動、ビジネス・プライベート双方の利便性を考えたとき、駅直結という価値は想像以上に大きなアドバンテージとなるはずです。高額の初期コストと維持費を許容できる経済基盤がある方にとっては、今後長期間にわたって充実の都心生活を享受しながら安定した資産性を期待できる、非常に魅力的な選択肢と言えるでしょう。

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