1. 物件概要と立地環境
アーバネックス北堀江IIは、大阪市西区北堀江・南堀江エリアに近接し、西長堀駅を最寄り駅とする賃貸マンションを想定した物件です。北堀江・南堀江・西区エリアは、カフェ・雑貨店・個性派ショップ・飲食店が点在するトレンド感の強いエリアと、住宅街が混在する落ち着きのある街並みが融合した地域です。
西長堀駅周辺は、企業オフィス・商業施設・住居用途が入り混じる地域で、道路網が発達しており車での移動やバス路線との併用もしやすい立地です。物件を検討する際には、前面道路の幅・交通量、隣接建物の高さ・影響、採光・通風・遮音性の見通し、住戸配置（東西南北向き）などを実際に現地でチェックすることをおすすめします。
また、北堀江・南堀江エリアは人気飲食店やショップが多いため、賑わいと静寂部分のバランスを把握しておくとよいでしょう。
2. 交通アクセス・主要駅までの所要時間
最寄駅アクセス
- 西長堀駅は大阪メトロ 千日前線 と 長堀鶴見緑地線 の2路線が乗り入れる駅です。 (ウィキペディア)
- 駅の1日平均乗降人員（両路線合算）はおおよそ 22,703人（2022年データ）と報じられています。 (railway.sidearrow.net)
- また、かんでんCSフォーラムの駅別乗降者数ランキングでも西長堀駅は 22,242人 と掲載され、複数統計が同駅利用者数の目安を示しています。 (KCSF)
- BRUNO不動産情報では、千日前線・長堀鶴見緑地線の合算で 24,216人 という数値も案内されています。 (bruno-realestate.co.jp)
これらの数字から、西長堀駅付近は中規模〜やや高めの利用量が見込まれる駅であり、交通アクセス利便性の裏付けになるデータといえます.
主要駅・都心拠点へのアクセス例
以下は西長堀駅起点での代表的な主要駅およびエリアまでのアクセス目安（乗換含む可能性あり）：
| 目的地 | 利用路線・乗換例 | 所要時間目安 |
|---|---|---|
| 心斎橋駅 | 長堀鶴見緑地線直通 | 約1駅、数分で移動可能なルートが案内されている情報あり (bruno.jp) |
| なんば駅 | 千日前線直通 | 乗換なしでアクセス可能、便利なルートと紹介される地域情報もあります (bruno.jp) |
| 本町駅 | 千日前線 → 乗換または直結線 | 約数分〜10分前後のルートが見込まれる（路線接続考慮） |
| 梅田 / 大阪駅方面 | 千日前線 → 他線乗換 | 複数乗換を含むルートで10分〜15分前後のアクセス例も現地案内等で示されることがあります |
| 阿波座駅 | 千日前線または長堀鶴見緑地線経由 | 近隣駅のひとつとして数分圏内で移動可能なルートが示される情報もあります (bruno.jp) |
| 大正・鶴見緑地方面 | 長堀鶴見緑地線直通 | 緑地方面ラインでの直通アクセスを活かした移動も可能と街情報が紹介されている例があります |
以上より、西長堀駅を拠点とすることで、心斎橋・なんば・本町・梅田など大阪の主要拠点へアクセスできるネットワークが期待できます。
3. 治安・安全性
西長堀駅周辺は、住宅街と商業エリアが混在しつつ、おしゃれなカフェや飲食店も点在する地域という評価を住民間で多く聞かれます。 (lakia-awaza.com)
駅周辺は比較的道路整備・街灯・歩道も整っており、子ども連れ世帯や単身者にも選ばれている地域との声もあります。 (LIFULL HOME’S)
ただし、夜間・深夜帯には人通りの少ない裏道や細道が暗くなる可能性があるため、出入りルート・通路照明・見通しの良さを内見時に確認しておくと安心です。
また、店舗・飲食店の客引きや騒音、車通行量、排気など、道路接道側住戸への影響も考慮すべき要素です。
治安面では、地域情報サイトでは「比較的静かな住宅街」という印象を持つ住民の意見も紹介されており、利便性と落ちつきの両立を感じる方もいるようです。 (lakia-awaza.com)
総括すると、「昼間は安心感のある通り・街並みが整備されており、夜間の暗がり路地や通行路の確認が重要」という視点で検討するのが適切です。
4. 駅乗降客数・利用動向
先述したように、西長堀駅（千日前線・長堀鶴見緑地線合算）の1日平均乗降者数は 22,703人（2022年）とされています。 (railway.sidearrow.net)
また、かんでんCSフォーラムでは 22,242人 という数値も挙げられており、複数ソースが同クラスの利用想定を示しています。 (KCSF)
BRUNO不動産情報では 24,216人 という表示もあり、やや幅を持たせた見方もされています。 (bruno-realestate.co.jp)
千日前線駅別乗降ランキングでは、西長堀駅は第6位、22,703人とされ、沿線内で比較的利用の多い駅に位置付けられています。 (StatResearch)
これらのデータをもとに判断すると、西長堀駅は中〜上位利用規模駅と見なせ、交通利便性を支える基盤を有している駅と理解できます。
乗降客数は、物件の交通便利用性をアピールする指標として使いやすく、入居希望者にも安心感を与える材料となります。
5. 周辺の実在施設（5選）
アーバネックス北堀江II周辺（西長堀駅近傍）には、日常利便性・文化・公園性を補う施設が複数存在します。以下、5施設をピックアップして概要を紹介します。
- 大阪市立西区民センター
西長堀駅徒歩すぐの公共施設。地域住民の交流・講座・図書・集会機能を担う施設として近隣に設置されています。 (NAVITIME) - 大阪市立中央図書館
西区民センター近傍に位置する図書館。蔵書・閲覧スペースを有し、住民の学び・文化拠点として利用できる施設です。 (NAVITIME) - 西警察署
地域の安全拠点として、警察署が近隣にあることが公共安全性の面でプラス材料になります。 (NAVITIME) - 土佐公園（Tosa Park）
西長堀駅から徒歩3分程度の場所にある公園。桜がきれいに咲く地点としても知られており、散策・子供遊び場としても利用されます。 (LIFULL HOME’S) - 阿弥陀池公園
北堀江・西長堀周辺の公園で、遊具が整備され子どもたちや親子で賑わう広場スペースと遊具広場があります。 (LIFULL HOME’S)
これら5つの施設は、住環境を補完する要素として、公共・学習・公園・安心性という観点から入居希望者に対する訴求材料となります。
また、周辺には人気ラーメン店「カドヤ食堂 総本店」など飲食店も徒歩圏内に複数存在し、外食・休憩用途にも事欠かない環境です。 (Retty（レッティ）)
歴史・文化面では、浄徳寺・和光寺・土佐稲荷神社・光禅寺などの寺院が近傍に点在し、地域の歴史風情を感じられる要素も確認できます。 (NAVITIME)
6. 総合まとめ（検討者視点）
アーバネックス北堀江IIは、西長堀駅徒歩圏という利便性の高い立地を活かした、都市生活と落ち着きを兼ね備えた住まいを実現できる物件候補です。西長堀駅は千日前線・長堀鶴見緑地線の2路線を利用できる結節点駅であり、利用者数データも22,000人台前後と中規模〜上位クラスの交通需要を持つ駅であることが複数の統計から裏付けられています。
都心主要駅（心斎橋・なんば・本町・梅田方面）へのアクセスも比較的良好で、徒歩接続・乗換を含めたルート選択肢が豊富です。これにより、通勤・通学・買い物・外出用途での利便性が期待できます。
加えて、周辺施設として公共図書館・区民センター・警察署・公園・飲食店などが徒歩圏で揃っている点は、日常生活を支える強みとなります。また、歴史・寺院など文化性を感じられる空間も近隣に存在し、街の個性や風情も味わえる地域性があります。
ただし、都市中心寄り立地という性質ゆえ、夜間の暗がり路地・細道・通行量・騒音・排気などの影響を受けやすい可能性があるため、内見時に夜間通行実態、共用部照明、防犯設備、建物遮音性、住戸向き等をしっかり確認することを強くおすすめします。
このような立地・環境条件を考慮すれば、「駅近利便性を重視した暮らし」「都心拠点至近の移動性」「文化・散策要素を大事にしたい方」「公共施設・公園近接性を重視した住環境を求める方」にとって、アーバネックス北堀江IIは十分に検討に値する物件であると判断できます。
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