1. 立地概要
S−MOVE緑橋II(エスムーヴ緑橋ツー)は、地下鉄「緑橋駅」至近、駅前立地を強みとするマンションという前提で周辺環境・利便性を整理しました。住所は大阪市東成区東中本・中本あたりとなる可能性が高く、駅徒歩1~3分圏内を想定します。
緑橋駅前は住宅・商業・公共施設が混ざる街並みで、日陰通りや商店街、幹線道路沿い通りが並行して走る構造。駅近立地であることで、通勤・通学利便性や生活施設の利用がしやすいエリアと言えるでしょう。
また、緑橋駅は中央線と今里筋線の2路線乗り換えできる駅であり、交通網としての利便性も意識される立地です。駅至近という条件は、駅アクセス性を重視する方にとって大きな魅力となります。
2. 鉄道アクセス・駅構造
路線と駅構内構造
緑橋駅には以下の路線が乗り入れています:
- Osaka Metro 中央線(C線) (Osaka Metro)
- Osaka Metro 今里筋線(I線) (Osaka Metro)
駅の構内設備には、エレベーター、エスカレーター、多機能トイレ、点字触知図などが整備されており、バリアフリー対応が図られています。 (Osaka Metro)
また、駅構内図を見ると、中央線ホームと今里筋線ホームをつなぐコンコースがあり、乗り換え通路や改札口が整備されています。 (Osaka Metro)
駅出口には複数出入口があり、駅東西・南北方面へ通じるルートが確保されています。 (Osaka Metro)
主要駅へのアクセス目安
以下は、緑橋駅(物件すぐ近くを想定)から主要拠点駅への所要時間目安です(乗り換え時間等は含まず、おおよその目安):
目的地 | 経路例 | 所要時間目安 |
---|---|---|
本町 | 緑橋 → 中央線直通 | 約10分前後(乗り換えなしルートが可能) |
堺筋本町 | 緑橋 → 中央線 → 堺筋本町乗換 | 約12分前後 |
心斎橋 | 緑橋 → 中央線 → 本町乗換 | 約12〜15分前後 |
梅田(大阪駅周辺) | 緑橋 → 中央線 → 淀屋橋経由 | 約15分前後 |
なんば | 緑橋 → 中央線 → なんば乗換(または回り道経由) | 約15分前後 |
目的地に応じて、中央線または今里筋線経由での乗り換えが活用可能であり、利便性の幅が広がります。
3. 駅の乗降客数・利用傾向
緑橋駅の1日平均乗降客数については、複数の統計が存在しています。
- 大阪メトロの駅別乗降客数ランキングでは、20,452人/日 として紹介されています。 (KCSF)
- 一方、別の統計では 2万1,217人/日 という数値も報じられています。 (Stat Research)
- 今里筋線の駅別乗降客数ランキングでは、緑橋駅がトップ駅として 2万1,217人とされており、路線上で最も乗降が多い駅というデータもあります。 (Stat Research)
- また、2020年の別データによれば、乗降客数として 20,452人(乗車:10,542人、降車:9,910人)という記録もあります。 (サードペディア百科事典)
これらを総合すると、緑橋駅は日常交通利用の基盤として中規模~やや高めの利用水準を持つ駅と評価できます。
駅勢圏(駅徒歩圏域内の人口)についての直近公開データは確認できませんでしたが、乗降客数の水準や駅隣接住宅密度等から、駅近傍には一定数の居住者が存在することは十分に推定できます。
4. 治安・街の雰囲気
緑橋駅近隣の街は、以下のような特徴が口コミ・地域案内から読み取れます:
- 駅前通り・幹線道路沿いには店舗が点在し、夜間でも街灯や店舗照明が一定存在するルートが複数あります。
- 駅至近立地のため、改札~出口導線が明るく維持されているという期待があります。
- ただし、幹線道路沿い物件では交通騒音・車の流れ・振動といった問題が生じやすいため、建物配置・窓向き・遮音性などの確認が重要です.
- 駅から少し内側の住宅街に入ると、静かな通り・緑地・公園の佇まいも見られる傾向があります。
- また、地域の公共施設(消防署出張所、集会所等)が近隣に存在しており、地域インフラが整っている印象です. (NAVITIME)
全体として、駅至近立地で利便性を享受しつつ、通りから離れた住宅路地で静かな暮らしも可能な環境が形成されていると見られます。
5. 周辺の実在施設(代表5か所)
物件検討者の判断材料となる周辺施設を5か所選び、概要を以下にご紹介します。
施設名 | 種類 | 概要・立地目安など |
---|---|---|
東成消防署 中本出張所 | 消防署出張所 | 駅近く、緑橋周辺の公共安全を支える施設。距離70m程度と非常に近い位置にあります。 (NAVITIME) |
東中浜公園集会所 | 公共施設・集会所 | 緑橋駅周辺の地域住民利用の集会所兼公園運用施設。距離おおよそ547m。 (NAVITIME) |
城東警察署 | 警察署 | 緑橋駅周辺の公共安全拠点。駅近くの公共機関一覧に掲載されています。 (NAVITIME) |
JO-TERRACE OSAKA | 複合商業施設 | 緑橋駅から徒歩圏(約1.4km)に位置し、買物・飲食・散策に適した商業施設。 (NAVITIME) |
VIERRA TOWN 玉造 | 商業施設 | 緑橋駅近辺(約1.5km)に位置する商業施設群。駅周辺商業施設のひとつとして案内されます。 (NAVITIME) |
これら施設は、公共安全、地域交流、商業利便性を支える主要な存在です。駅前立地物件として、これら施設との距離感は検討者にとって重要な判断材料になります。
6. 総括・検討者視点まとめ
「S−MOVE緑橋II」は、駅徒歩至近という立地を最大限に活かし、交通利便性と日常利便性を両立しやすい物件という想定です。中央線・今里筋線の2路線に接続できる利点が、目的地に応じたルート選択の幅を広げます。
緑橋駅の乗降客数は2万人前後から2万1千人台のデータがあり、駅利用者の一定規模が維持されていることから、駅周辺の交通需要や人の流れが見込めます。駅近傍には消防署出張所、公園・集会所、警察署、商業施設といった公共・商業インフラが揃っており、暮らしやすさのベースが整っている環境です。
ただし、駅前・幹線道路沿いの物件では、騒音・排気・振動などを念頭に入れた設計確認が望まれます。特に窓向き、遮音性、設備面の配慮が重要になるでしょう。
駅徒歩圏と周辺施設のバランスを見極めながら、居住性の高い選択ができる物件として、検討対象に値すると考えられます。
以下より物件の詳細をご確認ください:
S−MOVE緑橋II 賃貸情報 → https://www.property-bank.co.jp/bldg351686106
緑橋駅 賃貸一覧 → https://www.property-bank.co.jp/rent/osaka/STN6524