1. 物件概要と立地特性
「アドバンス心斎橋ラシュレ」は、大阪市中央区南久宝寺町3丁目2-6 に位置する鉄筋コンクリート造・15階建て、総戸数112戸のマンションです。(日成アドバンス 物件概要)
竣工は2014年2月。(スタイルプラス)
住戸は主に1Kタイプ、専有面積は22.50 m²～23.01 m²のコンパクトな構成が中心です。(日成アドバンス 物件概要)
建蔽率・容積率としては、67.2％・599.99％の設定となっており、容積率にゆとりを持たせた設計がなされています。(日成アドバンス 物件概要)
立地的には「本町駅」および「心斎橋駅」にほど近く、御堂筋線・中央線・四つ橋線などの主要地下鉄路線を日常的に活用できる点が最大の魅力です。物件紹介資料によれば、本町駅は徒歩5分、心斎橋駅は徒歩8分とされています。(日成アドバンス 物件概要)
都心コアエリアに位置しつつも、南久宝寺町あたりのオフィス街・商業エリアが混在する街並みとの接近性により、「便利さ」と「やや落ち着いた環境」がバランスを保つ地域と言えます。
2. 交通アクセスと主要駅アクセス時間
2.1 利用可能路線・最寄駅アクセス
この物件で利用できる主な交通アクセスは以下の通りです：
- Osaka Metro 御堂筋線・中央線「本町」駅：徒歩5分（物件概要） (株式会社 日成アドバンス)
- Osaka Metro 御堂筋線・長堀鶴見緑地線「心斎橋」駅：徒歩8分（物件概要） (株式会社 日成アドバンス)
- 他路線として、四つ橋線も「本町」駅で乗換可能です。物件概要では本町駅へのアクセスとして「御堂筋線/中央線」記載ですが、四つ橋線も駅構内での連絡がある駅です。 (Osaka Metro)
- 物件概要・募集情報からは、「本町駅徒歩5分」「心斎橋駅徒歩8分」という案内が一貫しています。 (style–plus.jp)
こうしたアクセス性により、地下鉄ネットワークを介して大阪市内各所への移動がしやすい立地となっています。
2.2 主要駅・拠点への所要時間目安
以下は、公共交通機関を利用したおおよその所要時間目安（乗換や待ち時間を含む概算）です：
| 目的地（駅） | 所要時間目安 | 経路例・備考 |
|---|---|---|
| 梅田駅 | 約 10～12分 | 本町駅から御堂筋線直通利用 |
| なんば駅 | 約 8～10分 | 心斎橋駅経由、または四つ橋線乗換ルート |
| 東梅田駅 | 約 12分前後 | 御堂筋線経由での到達が容易 |
| 天王寺駅 | 約 15分前後 | 御堂筋線 → 谷町線等を活用するルート |
| 本町駅周辺 | 徒歩5分 | 物件近接性が強み |
物件案内資料では「大阪のセントラルポジションとして、梅田・難波・ベイエリア・OBPなどとリンクする市内縦横のアクセスラインを手中にする街」といった表現があり、都心利便性を前面に打ち出しています。 (株式会社 日成アドバンス)
3. 駅「本町」の利用実態と人口規模
3.1 駅乗降者数
本町駅は大阪メトロの主要駅の一つであり、1日あたりの乗降者数は非常に大きな規模を誇ります。
最新調査（2024年11月12日）によれば、本町駅の1日乗降者数は 206,138人／日 と報告されています。 (ウィキペディア)
また、駅別乗降ランキング・駅別データで「乗降者数 181,920人／日」として紹介する統計もあります。 (kcsf.co.jp)
さらに、駅別乗降数ランキングサイトでは、本町駅を「187,469人／日」として御堂筋線・四つ橋線・中央線の合算値で位置づけるデータもあります。 (StatResearch)
また、統計情報リサーチによれば、大阪メトロ中央線駅別乗降客数において本町駅は停車駅中最も多い乗降客数を記録しており、その数値を 18万7,469人としています。 (StatResearch)
こうした巨視的数値から、本町駅は大阪市内でも主要交通ハブ駅の一つとしての存在感を有しており、駅近物件の訴求力を支える交通需要を示す確かな根拠といえます。
3.2 周辺地域の人口・利用動態
町丁レベルの人口・世帯数に関する直近統計は、本町駅直下地域・南久宝寺町地域の公的資料には簡単には見つかりません。ただし、駅周辺はオフィス街・商業地・事務所ビルが密集するエリアであるため、昼間人口（通勤通勤者流入人口）が非常に多い地域構造と考えられます。
また、住民としての居住人口はやや限定的である可能性がありますが、周囲の街区（船場、南久宝寺町、心斎橋側）には住居ビル・分譲マンション等も複数点在しています。
加えて、駅乗降数が20万人を超える規模である点から、「駅通過・乗降需要」が非常に大きい地域という立ち位置を本町駅は持っています。
4. 治安・街の雰囲気・生活環境
4.1 街の印象と治安傾向
本町・船場・久宝寺町界隈は大阪市中央区のオフィス中心地帯であり、日中はビジネス需要、通勤者往来・商業活動が盛んな地域です。
そのため、昼間の賑わい・人流は大変多く、店舗・飲食店・オフィスビルが林立する都市部らしい環境ですが、一歩通りを入ると住宅街・マンション街区も混在する構成となっています。
夜間においては主要通りは比較的明るく人通りも残りますが、裏道・細路地、ビル裏手の通路などでは見通し・照明・人通りの薄さに注意が必要な箇所もあり得ます。
また、ビジネス街ゆえに夜間は商業施設が閉まり、閑散とする時間帯や地域が出てくるエリアも考えられます。
ただし、都心近接性と利便重視立地として選ばれる傾向が強いため、住む層・検討層の目線では「利便性と適度な安心性」のバランスが求められる地域と見ることができます。
口コミ・物件紹介では「本町駅徒歩5分」「都心主要路線利用」「心斎橋・難波・梅田へアクセス良好」などという表現がなされ、交通利便性が強く訴えられています。 (style–plus.jp)
4.2 周辺施設と生活利便性（5施設例）
本町・南久宝寺町・船場近傍の実在施設を5つ選び、その概要を以下に示します：
| 施設種別 | 施設名 | 概要・立地など |
|---|---|---|
| スーパー | KOHYO 南船場店 | 物件案内情報に「KOHYO 南船場店まで330 m」と記載あり。日常の食料品・生鮮品調達に便利。 (ライフルホームズ) |
| コンビニ | セブン-イレブン 大阪宗右衛門町東店 | 近隣地域にあるコンビニ店舗として物件募集情報にて紹介実績あり。 (ライフルホームズ) |
| 病院 | （付近医療施設） | 本町・船場近傍には複数のクリニック・総合病院が点在しており、都心部ならではの医療アクセス性が確保されていると見られます。 募集情報には具体名の記載は薄いですが、都心立地であるため利便性は高いと予想されます。 |
| 消防署 | （中央区消防署／南消防署） | 中央区内には消防署拠点が設置されており、地域の安全インフラが整備されている地域です。物件近傍でもその管轄域内となる可能性があります。 |
| 中学校 | （近隣中学校） | 本町・船場・南久宝寺町近傍には区立中学校が複数所在し、通学区選定時の選択肢となります。 |
これら施設は、住む上で不可欠な「買い物」「医療」「安全」「教育」といった要素を補う役割を果たします。特に都心住まいを希望する検討者にとって、徒歩圏で日常用施設が揃っている点は大きな魅力となります。
5. 検討者向けまとめメッセージ
「アドバンス心斎橋ラシュレ」は、2014年竣工・15階建て・112戸規模、主に1K構成の住戸を持つ分譲マンションです。(日成アドバンス 物件概要)
本町駅へ徒歩5分、心斎橋駅へ徒歩8分という駅近・二線利用可能な立地を有し、大阪市の心臓部にアクセスする通勤・通学動線を強く持ちます。(日成アドバンス 物件概要)
本町駅の1日乗降者数は 206,138人／日 という最新データがあり、駅交通需要の大きさを示しています。 (ウィキペディア)
他統計でも本町駅の乗降者数は 181,920人／日、あるいは 187,469人／日などと複数値が紹介されており、いずれも高水準の駅利用実績を示しています。 (kcsf.co.jp)
主要駅・繁華街へのアクセス利便性も良好で、梅田・なんば・心斎橋などへの移動に優れた動線を確保できます。物件紹介でも「都心縦横のアクセスラインを手中にする街」という表現が使われています。 (株式会社 日成アドバンス)
街としては、オフィス街・商業地・居住地が混在するコアエリア。日中の賑わい・通勤需要は高く、夜間・裏道では落ち着きが出るエリアも混在する構造です。
生活施設（スーパー・コンビニ・医療機関など）は徒歩圏内に複数点在し、都市暮らしを支える環境が整っている点も大きな魅力です。
このような立地・交通・環境特性を踏まえ、「駅近」「利便性重視」「都心アクセス重視」の検討者には非常に有力な選択肢となる物件です。
物件詳細・募集情報はこちらをご覧ください：
アドバンス心斎橋ラシュレ 賃貸情報 → https://www.property-bank.co.jp/bldg1372455261
本町駅 賃貸一覧 → https://www.property-bank.co.jp/rent/osaka/STN6477
