物件・立地の概要
「V-Rencontre Suita」は、JR おおさか東線の 南吹田駅 を最寄駅と想定した賃貸レジデンスを前提に、駅近立地としての魅力を読者に伝えるべく、交通アクセス、主要駅までの利便性、治安・住環境、駅利用者数、周辺施設などをまとめたガイド記事です。
吹田市南部、南吹田地域は近年の鉄道ネットワーク拡充も手伝い、都心部アクセスと郊外感覚の混在するエリアとして注目を浴びつつあります。本記事では、物件検討者が知っておきたい地域特性と、暮らしを描きやすくする施設情報を併記します。
交通アクセス
駅情報・乗降客数
南吹田駅は おおさか東線 の駅で、2019年3月16日に開業しました。(関西散歩ブログ)
駅の1日平均乗降客数は 6,096人（乗降合計）というデータが公表されています（おおさか東線駅別ランキングより）(オープンポータル)
また、別資料では「JR西日本南吹田駅の統計で 1日平均乗降客数 6,096 人」として同様の数字が示されています。(StatResearch)
一方、駅の利用者数の推移を紹介するブログ記事では、2019年度の1日平均乗車人員が 2,371人、その後 2022年度に 3,048人に増加したとの記録もあり、利用の定着・増加傾向が読み取れます。(アメーバブログ（アメブロ）)
これらを総合すると、南吹田駅は比較的新設駅でありながら、一定の利用需要を有する駅であり、これからの地域成長や交通拡充に伴う利用拡大も期待されるポジションと考えられます。
主要駅へのアクセス例
南吹田駅から都心方面および主要駅へのアクセス例を、公開情報をもとに整理します。
| 目的地 | 想定ルート | 所要時間・運賃目安 |
|---|---|---|
| 新大阪駅 | おおさか東線で隣接駅 → 3 分程度（運賃120円）(関西散歩ブログ) | 約 3 分、運賃 120 円 |
| 大阪駅 | おおさか東線 → 乗換類経由 | 運賃 160 円との記述あり(関西散歩ブログ) |
| 京橋駅 | おおさか東線沿線 → 乗換 | 運賃 180 円との案内あり(関西散歩ブログ) |
| 天王寺駅 | 路線接続乗換 | 運賃 300 円との案内あり(関西散歩ブログ) |
これらアクセス例から、南吹田駅は 新大阪駅への近接性 を強みに持つ駅であることが明らかです。
また、列車運行頻度については、ラッシュ時間帯には1時間あたり最大5本、日中は毎時4本程度停車するという記録もあり、日中・通勤時間帯ともに実用性がある運行本数と見られます。(アメーバブログ（アメブロ）)
このようなアクセス環境は、都心近接拠点としての選択肢を広げる条件となります。
周辺環境・治安・住みやすさ
街並み・地域の特徴
南吹田駅周辺地域は、住宅地・工場地帯・集合住宅の混在エリアとして紹介されることがあり、地域勘を持つ住民の生活エリアと都市アクセスをつなぐ中間的性格を持っています。(アメーバブログ（アメブロ）)
駅周辺にはロータリーが整備され、駅前の公共性が意識されています。ある地域紹介記事では、駅前ロータリーの一角が災害時の応急避難スペースとして機能するよう設計されている旨の記述があります。(吹チャン！)
また、駅周辺には「吹田市役所水道部」「吹田警察署」「吹田南地区公民館」など公共機関が徒歩圏でリストアップされており、行政・警備インフラも近接している傾向が見られます。(NAVITIME)
地域施設案内でも、駅近くには「南吹田市民体育館」があり、バドミントン・バレー・剣道・卓球・ジム機器利用等、多目的スポーツ用途に対応する施設があります。(ミズノ施設)
また、福祉系施設として「特別養護老人ホーム陽翠苑」が、南吹田駅より徒歩約7分の位置に所在している記録が確認されます。(京西会)
これらの配置から、駅近くに暮らす際の公共性・福祉性・スポーツ利用性という要素も付随している地域であることがわかります。
治安・安全性
公的な犯罪多発情報は特に見つかりません。ただし、地域の性格としては集合住宅や工場・住宅地混在、交通量・人流変動といった環境変化があるため、以下点は留意すべきです：
- 夜間や早朝時間帯における駅前通りやロータリー部の照明状態
- 駅入口・高架橋下・暗がり通路・歩道の見通し良否
- 交通量の大きい道路沿道での騒音・排ガス影響
- 共用部・入口付近の防犯設備（カメラ・照明・視界確保等）
これらは物件ごとの設計・位置で違いが出やすいため、現地確認が重要となります。
駅近人口規模・需要母体
南吹田駅の乗降客数は前述の通り 6,096 人とされており、比較的新駅ゆえ需要母体はまだ安定途上と見られます。(オープンポータル)
また、駅開業以後利用者数が増加傾向にあるという記録もあり、2022 年度には 3,048 人の乗車人員という数値が報じられています。(アメーバブログ（アメブロ）)
これらを背景に、住戸需要としては以下ような層が想定されます：
- 新大阪近接性を重視する通勤・通学層
- 鉄道利用利便性を兼ね備えた住宅性を求める層
- 周辺住民かつ駅利便性活用層
- 公共施設利用・スポーツ施設利用者層
駅乗降者数規模は、まだ「ビッグターミナル駅」の水準とはいえませんが、地域の成長ポテンシャルと駅周辺インフラ拡充を考慮すれば、十分に賃貸需要の裾野を担えるエリアと考えられます。
周辺実在施設 5 件
以下に、V-Rencontre Suita 想定立地近傍にある実在施設を 5 件選び、それぞれ概要を記します：
- 吹田市立南吹田市民体育館
複数競技（バドミントン、バレー、剣道、卓球など）およびトレーニングルーム設備あり。地域住民の運動拠点として機能しています。(ミズノ施設) - 特別養護老人ホーム陽翠苑
南吹田駅から徒歩約7分ほどの位置に所在。高齢者向け福祉施設で、入居環境・介護連携施設として地域に根ざしています。(京西会) - 南吹田児童センター
吹田市内の児童センター。子ども向け遊戯スペース・学習支援等を提供。住所は吹田市南吹田 5-21-27。(吹田市公式ウェブサイト) - 吹田警察署 南吹田公園交番 / 吹田警察署
駅近公共施設案内に、吹田警察署・南吹田公園交番が候補としてリストアップされており、治安インフラ的な安心感の立ち位置が近接していることが示唆されます。(NAVITIME) - 吹田市役所 水道部
駅近公共機関として、吹田市役所水道部が徒歩圏に存在。住戸インフラ支援の意味でも公共セクター施設としての存在感があります。(NAVITIME)
また、周辺では「吹田市南吹田地域包括支援センター」の設置も確認されており、高齢者地域ケア拠点としての社会福祉施設が地域に置かれています。(介護検索)
これらの施設は、入居者の生活利便性・安心感・余暇機能・公共インフラ近接性を補強する拠点となり得ます。
総合まとめ
V-Rencontre Suita を南吹田駅最寄りと想定した場合、物件検討者が把握しておくべきポイントは以下の通りです：
- 南吹田駅はおおさか東線に属する比較的新しい駅で、1日平均乗降客数は 6,096 人（乗降合計）という統計があり、一定の交通需要を有する駅です。(オープンポータル)
- 新大阪駅へ約 3 分、運賃 120 円という高い近接性を持っており、駅としてのポジションが強みになるアクセス条件。(関西散歩ブログ)
- 鉄道の運行本数もラッシュ時 1 時間 5 本、日中 4 本程度停車可能という案内もあり、実用性ある運行密度が確保されている模様です。(アメーバブログ（アメブロ）)
- 駅周辺には公共施設・警察署・市役所支部・スポーツ施設・福祉施設などが徒歩圏で複数存在し、住環境インフラは比較的整っている傾向が見られます。
- 地域性としては住宅地・工場地帯混在形態が見られ、静穏性と利便性のバランスが問われる地域構造。
- 治安面では特に大きなマイナス情報は見受けられないが、駅前通りや入口・歩道環境・夜間照明状態等、立地ごとの検証は必須。
- 利用者数拡大傾向も見られ、将来的な地域価値向上の可能性も含めて検討すべき物件地域といえる。
これら視点を踏まえ、V-Rencontre Suita は「交通近接性を重視する層」「都市拠点性を日常生活と両立したい層」「公共施設やスポーツ施設利用を日常に取り入れたい層」に向く選択肢になる可能性を持った物件立地と言えるでしょう。
最後に、物件詳細および駅の賃貸情報ページを案内します。
V-Rencontre Suita 賃貸情報 → https://www.property-bank.co.jp/bldg306025725
南吹田 賃貸一覧 → https://www.property-bank.co.jp/rent/osaka/STN10163
